各类交管设施也逐步到位。除了有助于市民日常出行的“交通信号自适应系统”建设更进一步之外，安装在全运会服务车辆上的“电子标识”也同样值得关注，这一交管“黑科技”设备将来也会安装在市民的私家车上。此外，交管部门还依托大数据应用构建了“互联网
据了解，为了确保全运会期间天津市道交通安全畅通，近期交管局科研所正在进一步完善“交通信号自适应系统”，它能自动调节各口信号灯的灯时，实现往来车辆高效通过。目前，中心城区1360个口已经全部纳入交通信号区域协调控制系统，主要道全部实现绿波控制，道总体通行效率提高19.7%。
此外，据交管局科a型血人的性格特点研所介绍，本届全运会服务用车上将全部安装“电子标识”。全运会服务用车在道上行驶时，“电子标识”可以将车辆的信息实时传到设置在全运会指挥部交管局指挥中心的大屏幕及智能交通管理系统中，便于交管部门实时掌握车辆行驶轨迹。车辆临近口时，信号灯将自动调节口红绿灯时长，确保全运会服务车队顺畅通行，同时也最大限度减少对社会车辆通行的影响。
汽车电子标识也叫汽车电子身份证，俗称“电子车牌”。“电子车牌”将用于车辆真实身份识别，也就是说，在将来，市民的私家车可能也要逐步推广安装电子标识，与车辆号牌并存。有了电子标识，不但对车辆被盗后的查找会起到很大作用，同时也将进一步约束车辆的通行行为，即使车辆不悬挂号牌，其交通违法行为也会被交管部门掌握及查处。
同时，交管部门还在全运会前加快构建“互联网+交通信息系统”，利用大数据融合技术实现多元数据的有效融合，通过互联网、手机APP及面设置的“LED屏”等手段实时发布道交通状况，为交通管理工作和出行提供高效准确的交通信息服务。目前，交管部门已在道上铺装地磁检测器8000余个，在快速及主干道，新建交通显示屏50块，全市道沿线目前设置有交通屏106块。交管部门将实时采集主干道交通流信息，第一时间通过屏、天津交通、天津交微等对外发布实时交通态势图，主动出行车流，平衡交通压力。
同时，交管部门还积极构建“互联网+信息系统”，与地图深度合作，在全运会期间将为交通参与者实时提供封、绕行等交通出行信息。交管部门将借助地图、天津交微等“互联网+”平台，以文字信息发布、语音提示、信息标注等形式，为交通参与者提供火炬传递线等交通管制道信息。此外，全运会期间一旦有交通突发情况，交管部门也会通过地图以闪屏、推送方式向交通参与者进行及时提示。
中国交通的记者从市交通委获悉，2017年7月31日，五棵松地下停车场开通试运营。自即日起，机动车车主可通过五棵松地下停车场与中国人民解放军总医院（以下简称“301医院”）人行通廊或落客通廊落客进入医院新门诊楼就诊。停车场总车位2679个，7月31日后一半车位。其余车位根据车流情况陆续。
日前，市交通安全委员会召开全市交通安全工作会。会议通报，上半年全市交通安全形势总体平稳，未发生较大以上道交通事故。副市长、市交通安全委员会主任张建东出席会议并讲线
自天津交管部门进入“全运时间”以来,各类交管设施也逐步到位。除了有助于市民日常出行的“交通信号自适应系统”建设更进一步之外，安装在全运会服务车辆上的“电子标识”也同样值得关注，这一交管“黑科技”设备将来也会安装在市民的私家车上。此外，交管部门还依托大数据应用构建了“互联网+交通信息”系统，借助地图和道沿线LED交通屏动态发布交通信息，并主动出行车流，平衡交通压力。