新年伊始，在楼市调控“因城施策”的背景下，随着南京、、天津、青岛等城市陆续出台人才政策，这场城市“人才争夺战”正演变为一场以户籍优待、住房福利的吸引人才的争夺。
在以、上海为代表的一线城市，户籍、高房价、教育等门槛居高不下，使得“一线漂”们压力山大。
不过对于人才，以武汉、成都、杭州、苏州、长沙为代表的二线城市，却正在降低准入门槛，本科可就业落户、毕业生落户可买房、专科以上首套房不限购等政策，都在积极鼓励人才的流入，各新兴城市间可谓打响了一场人才争夺战。
而细数这类城市的人才政策，不难发现，户、房、钱是最常用的“吸引策略”，尤其与房相关的政策最为频繁而突出。那么，因“人”兴“房”背后，是否意味着又是一轮楼市红利？
在安居客首席分析师张波看来，“吸引人才易，留住人才难”。一线城市严格调控，购房资格不易取得，房价也居高不下，所以纵然一线城市吸引力强，但人才实现落户安家的愿望，难度也大。二线城市的房价有明显优势，在购房条件和落户政策上也稍加放松，再加之部分城市还有购房补贴，对于人才的吸引力显而易见。
“表面上的各类政策，背后的驱动力都是城市希望借助精英人才和人才集群，建设成为更具竞争力和吸引力的中心城市。”新城控股高级副总裁欧阳捷认为，这是各大新兴城市开始“抢夺人才”的重要原因。
其告诉记者，驱动经济增长的是生产方式和生产力，而生产力更多取决于人才或人力资本的聚集。尤其是在经济面临转型之际，生产力必须率先升级。这个逻辑是，人才驱动创新，创新驱动城市升维发展。人才是创新的核心力量，能推动高科技产业的聚集和发展，这也是助推城市产业结构提档升级的关键。
“并且，人才的聚集还能带来消费市场和消费能力的提升，有助于城市驱动发展结构的更趋合理。”欧阳捷指出。
不过，也有不同的观点，朗诗绿色集团董事长田明在接受记者采访时指出，二线城市实行人才落户购房优惠政策，也与地方土地财政所需不无关系。
在2017年第四季度，一些城市的财政收入出现下滑，田明指出，这主要是源于房地产政策的调控影响。而在国家防范系统性金融风险的背景下，地方若想财政收入的持续下滑，或普遍倚重房地产。
二线城市以降低购房门槛为手段展开人才争夺战，殊不知，在已然高企的房价面前，却有新的尴尬出现。
2017年5月18日，会济南市下发关于落实济政办发［2017］13号文限购政策有关问题的通知，提出全日制大学本科（含本科）以上学历的购房者，与用人单位签定正式用工合同，且连续缴纳社保满半年以上，可享有济南市常住户口居民同等购房政策。
在一位济南当地人士看来，该政策也被视为济南为人才发展的体制机制障碍，而出台的人才落户新政，该政策也将外地户籍人员在济南购房的门槛再次降低。
此前，2016年12月26日该市曾有政策，本市户籍家庭限购2套；外地限购1套，需提供连续24个月以上在市区缴纳个人所得税或社会保险证明。
对于2017年5月份的限购政策，一位当地房地产人士认为，该政策刚一出炉，确实令满足条件的外地户口无房者有了购房冲动，但房价在2016年的爆发，却让他们发现自己又买不起房了。
中商产业研究院的相关报告显示，截至2017年底，山东有两个城市房价破万。其中，青岛以19082元/平方米排在全国榜单第14位，济南以17837元/平方米排在第16位。
“一套像模像样的三居室怎么也得150万，但就济南目前的工资水平，除非家庭背景不错，一般人还是挺难承受得起。”上述房地产人士直言。
据齐鲁人才网统计，截止到2018年1月2日，济南市企业职工平均月薪为5334元。其中，工龄1~2年的平均收入为4944元/月，从学历分布上来看，硕士学历的平均月薪最高，为6841元。
也就是说，按照济南最新的收入水平，企业职工不吃不喝需要3.3个月才能够买一平米住房，即便收入最高的硕士学历，购一平米住房也需要2.6个月。
在中置国际市场总监张百忍看来，让这些人成为购买主力显然不太现实，相反，刺激投资者或许更见成效。“现在的问题不在于大学生本身，症结在于高房价，已成为二线城市吸引高学历人才的掣肘。”他说。
此外，一位内地产企业人士向记者表示，相比于高学历者按揭买房，现在济南的开发商更青睐投资者全款买房。
但风虽盛，也需准确判断适己的入口。上述业内人士提醒，企业首先需要进行布局判断，关注真实的人口指标（尤其是高端人口的流入情况），以及经济指标（尤其是人口购买力和经济收入），判断未来到底有多大的开发需求，切不可“撒胡椒面”或固步于一二线核心城市，有高端人口持续流入带动产业发展的城市，都可以考虑。
“其实机遇来源的更本质的一方面在于，作为房地产企业，就应该切实承担这份职责，为人提供更好的产品和服务。”欧阳捷表示。
如新城控股做的“幸福系列”产品，为不同层次的人群提供了刚需、改善等各类住房需求，让各类人才住有所居。并在此基础上，通过吾悦广场等产品，融合时尚的轻奢，精美的品牌餐饮，以及契合当地人文的文化主题街区、海洋馆、电影院等等，让人在更好的物质消费和消费中，提升幸福感。这也是人、企、城的三赢。
此外，房企的开发思需要革新。绿地集团相关负责人向记者表示，从大的格局来说，未来新房市场越来越窄，房企必然从城市的新需求，找到新市场。比如一些企业在产品层面针对养老需求、长租需求等，进行精准布局，区别对待不同人群，解决更多阶段的多样化居住需求。
田明告诉记者，城市的人口导入，并且流入的都是年轻人和高知人群，那这座城市的房地产业就会得到推动。相反人口负增长，流出的是富有活力和创造力的人群，那城市的土地自然不会有人问津。
但逻辑一定要厘清。田明表示，人口的流入，最终不是靠一些和房地产相关的政策去刺激，深层次是要发挥自己的区位优势，做好城市定位和产业导入。希望年轻人来的同时，要将产业导入到城市。
绿地集团相关负责人表示认同，其向记者表示，从国家层面来说，城市间有竞争也有利于整体水平的提升。人才的竞争最终会回到产业的竞争。
1月11日，根据国家企业信用信息公示系统显示，金融街武汉置业有限公司成为武汉金田房地产集团有限公司的股东。
市场消息称，金融街控股此次入股武汉金田房地产集团有限公司，占股比例达85%。借此，金融街将获武汉光谷中心地区近3万平方米项目。
据观点地产新查阅，该项目位于武汉东湖新技术开发区，民族大道以东、珞瑜以南，项目原名光谷华中资本中心。
息显示，该项目占地面积2.92万平方米，容积率4.6，建筑面积15.55万平方米，预计总投资约4.18亿元。
另据地块前期资料显示，该项目以住宅用地为主，规划10栋31层住宅楼以及9栋2层商业楼，主要为住宅用地。
不过，该地块自2010年其便一直处于查封冻结状态，并未投入建设。据悉，2007年5月20日，湖北省化学院与武汉金田房地产开发有限公司签订《国有土地使用权出让合同》。
随后2010年，金田公司向武汉仲裁委员会提起仲裁，申请查封了该土地，该土地一直处于查封冻结状态，导致地块无理土地转出让手续，该地面上归属于公司的房产均无理房产权属变更。
昨日，市政协委员、市卫计委党委朱宏斌来到长江日报直播间，详细介绍武汉的医疗应对，大力保障儿科及妇幼发展，2020年将初步建成国家级区域儿童医疗中心。
针对大学生落户相对集中的光谷、沌口区域，我市重点布局儿童医院。首先在武汉儿童医院本部建设妇幼综合大楼，增强妇幼保障能力。同时，在光谷片区和汉阳片区新建武汉儿童医院的两家分院。
各区妇幼保健机构也将进行提档升级，目前有5个区妇幼保健院达到国家标准。今年要新改扩建3家区级妇幼保健医疗机构。朱宏斌表示，明后年，其他区的妇幼保健机构也将陆续完成提档升级。儿童医院与妇幼机构形成体系，对妇幼保障更为全面。
各大综合医院的儿科也将加强。2018年全市二级及以上公立综合医院全部开设儿科门诊急诊和儿科病房，公立医院儿科24小时提供急诊服务。
朱宏斌进一步介绍，有条件的医院要开设儿童重症病房。产科达到一定规模的要设置新生儿病房。鼓励民营资本投资建设儿科医院，提高儿科医疗资源总量。预计到2018年底，全市将新增儿科床位600张。
儿科要做强，儿科医生从哪里来？朱宏斌介绍了三种方式增加儿科医生的数量，所谓三个一批，“定向培养一批、转岗返岗一批、直接引进一批”，2018年总体上要新增儿科医生150名。
朱宏斌表示，儿科医生紧缺，与儿科工作强度大、收入不高有一定关系，今后将提高儿科医务人员薪酬待遇，在职称晋升、评优评先等方面给予倾斜，稳定儿科医生队伍。力争到2020年，全市儿科床位总数达到6000张以上。每千名儿童儿科执业医师数达到0.95名以上，我市儿科医疗服务水平达到全国领先行列。
昨天，省教育发布通知，确定我省2018年全国硕士研究生招生考试成绩，由各招生单位于2月3日公布，省教育官网公布统考科目成绩，复查申请时间为2018年2月3日-5日，逾期不再受理。
如考生对成绩有，由考生一次性向所报考招生单位提出复查申请，复查的内容为全国硕士研究生招生考试初试的各科目具体情况，考生可查阅各招生单位公布的成绩复查通知。
各招生单位负责自命题科目的成绩复查工作，省教育负责统考科目的成绩复查及所有科目的成绩更正认定工作。
复查的内容为：网评科目答题卡扫描图像是否清晰、是否扭曲；网评科目是否由两名以上的评卷教师给分；主观题分数是否有漏记、错记以及统分差错等。
根据教育部有关文件，考生答卷按照国家秘密级事项管理，以上内容由省教育组织专人进行复核，考生不得查阅答卷。评卷教师对评分标准的执行情况不属复查范围。违规考生各科目不予复查。
申请复查的成绩如有差错，经相应学科评分仲裁组、省评卷领导小组认定后予以更正，更改结果由招生单位通知考生。对复查成绩无差错的，不再反馈复查结果。
据了解，我省共有120774人报名参加2018年硕士研究生考试，比2017年增加13638人，增幅为12.7%。
为适应客流增长，提高轨道交通运营服务质量，武汉地铁今日起，启用新运行图，增加部分线早高峰上线号线号线工作日早高峰最大客流较去年有增长。鉴于此，轨道交通1、3号线号线早高峰时段最短行车间隔约为3.7分钟；3号线早高峰时段最短行车间隔约为4.7分钟。