中国和法国的第一只平行基金10月24日在成都宣布成立。
该基金——法国前总理拉法兰接受21世纪经济报道记者专访时表示，该基金成立将是中法合作的新台阶。
50亿元人民币资金池
中法基金是中法之间第一只没有背景的金融创新平台。
平行基金是外资PE间接落地，在中国开展私募股权投资业务的一种合作模式。
其主要运作方式是在海外和国内分别募集两个规模相同的投资基金，通过有共同利益的管理公司把两个基金模拟成一个基金进行分配和清算。在寻找目标时，两只基金同时进行投资，并各占投资额50%。
中法平行基金同样采取上述模式。该基金成立后，法方将募集2.5亿欧元，中方将募集同等规模的人民币，合计50亿元人民币的规模都将用于法国企业在中国市场的投资、并购、重组工作。
该基金的中方负责人、富国富民投资管理有限公司董事长王世渝预计2015年初该基金将开始运行。
而拉法兰一直在推动法国中小企业来华投资，但此前一直收效甚微，其中重要原因之一是中法双方在监管和企业制度方面较大差异。但拉法兰一直看好中国市场对法国企业的提升作用。
他对21世纪经济报道记者说，法国企业在技术和企业管理方面优势明显，但是受制于法国经济增长怠速原因，市场份额未能扩大，而中国恰好有高速增长的经济和巨大的消费市场，同时也希望有先进产业的转移。因此中法平行基金的成立恰好可以帮助中法双方实现各自的目的。
但由于拉法兰目前仍为法国军队、国防和外交委员会，因此他并不会参与该基金的管理及运营工作。
目前可以获知的是，中方基金主要将由富国富民投资管理有限公司负责募集工作。而法方则为自然人GUY，此人之前为空中客车公司的董事。
拉法兰告诉21世纪经济报道记者，中法平行基金的优势在于，法方了解法国企业，而中国熟知中国市场，通过共同投资成为利益共同体，可以保障中法双方的利益最大化。
优先关注天津航空产业
21世纪经济报道记者获知，由于投资人包括了空中客车公司，因此该基金将在法国重点筛选空客配套产业进行投资，并交由中方基金进行进入中国市场的工作。而中方基金为此将设立一只10亿元规模的子基金，以对接相关企业来华投资事宜。
目前，天津方面已经对该基金表现出兴趣，并且包括滨海新区等三个地区正在争取相关企业的落地。
事实上，自2006年空中客车公司选定天津建立其在欧洲以外的第一条总装线后，天津便成为中国在飞机装备制造方面最有产业集聚优势的地区，目前已有50多家国内外航空企业落户，天津市曾在今年4月提出了围绕航空产业的“三个中心”计划，其中之一便是“制造中心”。
值得注意的是，10月12日，天津港保税区、中航工业集团公司、空客公司在共同签署了《空客宽体机项目合作意向书》。该意向书约定了未来部分空客A330的喷漆、客舱安装等工作将在天津进行。
21世纪经济报道记者获知，空中客车公司的一家负责机体喷涂公司，已经同意将通过该平行基金在天津建立更大规模的涂装工厂。
在投资航空装备市场外，中国基金将同时设立一只10亿元人民币规模的消费产业子基金，计划将法国中小型消费企业引入中国，目前有可能的落地选择是上海。
此外，中法平行基金已经考察了16个项目潜在可投资项目，在装备制造和消费外，还包括医疗健康等。(编辑 李关云)
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