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王亮:未来天津的智能交通系统管理规划

※发布时间:2021-5-22 17:04:39   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  2006年3月22日,国务院常务会议将天津完整定位为“环渤海地区经济中心,国际港口城市,北方经济中心,生态城市”,并将“推进滨海新区开发”纳入十一五规划和国家战略,设立为国家综...

  2006年3月22日,国务院常务会议将天津完整定位为“环渤海地区经济中心,国际港口城市,北方经济中心,生态城市”,并将“推进滨海新区开发”纳入十一五规划和国家战略,设立为国家综合配套试验区,2009年11月10日,国务院批复同意天津市调整滨海新区行政区划,经济进入高速发展时代,增速连续多年位于全国领先,天津已经形成了中国唯一“双城双港”城市形态。

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  2012年全市生产总值12885.18亿元,按可比价格计算,比上年增长13.8%。分三次产业看,第一产业增加值171.54亿元,增长3.0%;第二产业增加值6663.68亿元,增长15.2%,其中工业增加值6122.92亿元,增长15.8%,拉动全市经济增长7.8个百分点,贡献率达到56.3%;第三产业增加值6049.96亿元,增长12.4%;服务业比重达到47.0%,比上年提高0.8个百分点。

  目前天津市智能交通系统建设主要包括1997年利用世界银行贷款,完成了天津市内环区域70个口的信息控制系统建设。开始在中心城区建设400套微波检测设备,55块LED屏,180套视频设备,搭建了中心城区智能交通系统平台。2010年投资建设电子项目,其中包括800个断面电子,600个视频,100个高清卡口。去年开始启动建设更大区域面积的中心城区控制系统,实现中心城区部分区域的建设。

  天津市道交通智能管理系统建设资金结算总计为22.9亿元,其中近期建设资金结算总计为9.9亿元。

  今年5月份,市委市根据要求制订《美丽天津建设纲要》,提出五项内容,其中最后内容是加快建设智能交通建设平台,包括整个城市智能交通系统。市组织市发改委、市管理局和市编制《2010年的天津市道交通的管理规划》,提出了保障城市交通管理的安全畅通,主要规划是由交通管理局及市政公共部门统筹制定的,两个部门共同建立一个高级共享平台,实际上两个行政主管部门专门建立两个管理空间,一个是智能管理空间,一个是道管理空间。

  

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